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NGW型行星齒輪減速器有單級（NGW11—NGW121），兩級（NGW42—NGW122）三級 （NGW73—NGW123）三個臥式系列。
齒輪減速機的速比時，要考慮了機器“小機軋大材”的因素，它所軋的綱錠或鋼坯其尺寸相對較大。為了使軋機易于咬鋼，我們把軋機的轉速取得稍低一點，使它在95r／min左右。由此定出減速機的速比為10.35，...
齒輪減速器箱體是按照齒輪、軸、軸承等零件的基座，是減速器的主體。它由箱蓋構成，用一組螺栓連成一體。未來保證齒輪的正確嚙合，軸承孔的加工精度應嚴格要求，箱體應有足夠的剛度。因為箱體變形過大，會嚴重影響...
齒輪減速機中的滾動軸承受徑向和軸向壓應力，要求較高的強度和耐磨性。滾動軸承為標準件，其內外環(huán)采用波動軸承鋼(GCrl5)擴孔鍛造，滾珠采用滾動軸承鋼(GCrl5)螺旋斜軋，保持架采用優(yōu)質碳素結構鋼(...
鋁合金蝸輪減速機是一款新型的蝸輪蝸桿減速機，其美觀的外形設計，可多方位安裝及散熱性能、工作性能都比較突出，深受廣業(yè)使用與好評。
蝸輪蝸桿減速機 ：絲桿升降機又稱螺旋傳動機構。它主要用來將旋轉運動變換為直線運動或將直線運動變換為旋轉運動。有以傳遞能量為主的(如螺旋壓力機、千斤頂等)；也有以傳遞運動為主的如機床工作臺的進給絲杠)...
東宸齒輪減速機采用優(yōu)質高純凈度合金鋼20CrMnTi滲碳淬火，齒面硬度高達60±2HRC，齒面磨削精度高達5－6級。降低了噪聲，大大提高了減速機的承載能力。
擺線針輪減速機取代傳統(tǒng)的齒輪及蝸輪減速機馬達，適用于反復沖擊負荷，可承受500%之沖擊負荷，體積小，規(guī)格標準化。
購買的齒輪減速機能達到最長的壽值是企業(yè)每位采購心中所想，但國內市場質量的好壞還是取決于減速機廠家，現在國內很多廠家只看利益，往往把質量放在一邊，使得很多客戶都不敢信任國產品牌，次而選擇也是一些老牌子...
2011-2012年我國減速機制造行業(yè)經營指標整體呈現增長趨勢，2012年，行業(yè)的工業(yè)總產值為658.08億元，較上年增長8.06%;銷售收入為643.65億元
減速電機有著可以替代其他電機的效果。但是因為設計比較新，又涉及到換代問題，一直不被認可。不過這兩年明顯有所改觀。特別是像蝸輪蝸桿減速電機、行星減速機這樣的新產品得到了廣泛應用。
減速機用量比較大的行業(yè)主要有：電力機械、冶金機械、環(huán)保機械、電子電器、筑路機械、化工機械、食品機械、輕工機械、礦山機械、輸送機械、建筑機械、建材機械、水泥機械、橡膠機械、水利機械、石油機械等，這些行...
我國減速機行業(yè)亦是實現了較好的經營效益。據統(tǒng)計 2013年，我國共生產減速機555.73萬臺，實現銷售收入805.06億元，同比增長25.08%。
斜齒輪減速機發(fā)熱和漏油:為了提高效率，蝸輪減速機一般均采用有色金屬做蝸輪，蝸桿則采用較硬的鋼材。由于是滑動摩擦傳動，運行中會產生較多的熱量，使減速機各零件和密封之間熱膨脹產生差異，從而在各配合面形成...
